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发布时间:2020-10-08 03:35:14
高速轻载减速器的设计
减速器在高速轻载情况下的功率损失主要是空载损失,可采取下列措施以减少损失改善轴承支承条件:
(1)选用小直径系列的轻型轴承,而且轴承采用稀油润滑;
(2)尽量减少齿轮齿宽和节圆直径,以降低节线速度;
(3)采用粘度较小的润滑油,以减少搅油损失;
(4)在保证润滑充分的条件下,减少齿轮箱的供油量,以减少润滑油加速的功率损失。
湖北赛尼尔机械制造有限公司主要减速机产品有:SNRK系列螺旋锥齿轮减速电机,SNRS系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速电机,SNRF系列平行轴斜齿轮减速电机,SNRR系列斜齿轮减速电机;QS/QSC系列三合一减速机,H、B系列大功率硬齿面减速机,P系列行星齿轮减速机,JC系列机车专用减速机,T系列螺旋锥齿轮转向箱,QJ系列中硬、QY系列硬齿面减速机,以及其他各种非标传动装置的设计制造。2、安装齿轮的啮合的实际接触面积占总面积的百分数必须满足表5的要求:标准齿轮啮合面积的百分数3、铸齿的接触在试运后检查,不得小于齿宽工/3。
赛尼尔机械厂家~行星减速机的结构
行星减速机结构:
行星减速机是一种用途广泛的工业产品,该减速机体积小、重量轻,承载能力高,使用寿命长、运转平稳,噪声低。具有功率分流、多齿啮合独用的特性。极大输入功率可达104kW。
行星减速机主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈.
行星减速机因为结构原因,单级减速为3,极大一般不超过10,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速.下面是几款行星减速机的图!
行星减速机工作原理
1)齿圈固定,太阳轮主动,行星架被动。
行星减速机此种组合为降速传动,通常传动比一般为2.5~5,转向相同。
2)齿圈固定,行星架主动,太阳轮被动。
此种组合为升速传动,传动比一般为0.2~0.4,转向相同。
3)太阳轮固定,齿圈主动,行星架被动。
此种组合为降速传动,传动比一般为1.25~1.67,转向相同。
4)太阳轮固定,行星架主动,齿圈被动。
此种组合为升速传动,传动比一般为0.6~0.8,转向相同。
5)行星架固定,太阳轮主动,齿圈被动。
此种组合为降速传动,传动比一般为1.5~4,转向相反。
6)行星架固定,齿圈主动,太阳轮被动。
此种组合为升速传动,传动比一般为0.25~0.67, 转向相反。
各部件的检查及检修质量标准
(一) 轴
1、检查辅及辅颈有无损坏、裂纹等缺陷。可用细锉刀进行修理,浸油的细砂布打磨。
2、轴颈的椭圆度,锥度应不超过0.05毫米。
其表面光洁度:
(1)滚动轴承不低于VVV8级。
(2)滑动轴承不低于VVVV10级。
3、轴的弯曲度,允许不大于0.08~0.10毫米,超过规定,应进行直轴。
(二)靠背轮
1、拆卸靠背轮必须用拉靠背轮专用工具,不得敲打损伤。
2、两靠背轮接合面间隙允许公差,应合乎规定。
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